О компании

История

2017 — Завершение строительства дополнительного резервуара хранения светлых нефтепродуктов
2016 — Ввод в эксплуатацию второй холодильной установки, расширение комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов
2013 — Объект официально вводится в эксплуатацию
2010 — Начались строительно-монтажные работы
2009 — Получено положительное заключение Государственной экспертизы Проекта
2008 — Разработано ТЭО (Проект)
2005 — Инвестиционным комитетом принято решение о строительстве морского терминала в Усть-Луге.

В ноябре 2005 года инвестиционным комитетом принято было принято решение о строительстве морского терминала в Усть-Луге. В сентябре 2008г. разработано ТЭО (Проект), в мае 2009г. получено положительное заключение Государственной экспертизы Проекта, а уже в ноябре 2010г. начались строительно-монтажные работы. В декабре 2013г. объект официально вводится в эксплуатацию.

Комплекс стал крупнейшим в странах СНГ и первым на Северо-Западе России терминалом по перегрузке сжиженных углеводородных газов. Одной из уникальных особенностей терминала является наличие изотермического парка хранения СУГ. Это позволяет осуществлять приемку практически всех типов современных судов, в том числе судов-рефрижераторов. За счет захолаживания транспортировка сжиженных газов может осуществляться большими партиями, поскольку грузовместимость газовоза-рефрижератора для СУГ в охлажденном состоянии сопоставима с грузовместимостью до 10 обычных газовозов напорного типа. Одним из преимуществ терминала является также круглогодичная навигация, в том числе в ледовый период.

Погрузка продукции на транспортные суда на терминале происходит с максимально возможной скоростью, с которой работают аналогичные терминалы в мире.

Комплекс имеет выгодное географическое положение с выходом на рынки Северо-Западной Европы, расположен в южной части Лужской губы Финского залива, занимает часть акватории и суши на южном побережье Финского залива, между реками Лужица и Хаболовка, в 4 км к юго-востоку от впадения в губу реки Луга. Основные площадки Комплекса расположены между автодорогой М11 (Санкт – Петербург - Нарва) с северной стороны и железной дорогой с южной. 

karta.jpg

В настоящее время традиционными направлениями экспорта российских объемов СУГ в Европу являются сухопутные поставки, зарубежные порты Черного моря и Балтики. Таким образом, комплекс в Усть-Луге создает российскую инфраструктуру по морской перевалке, снижая зависимость от портов зарубежных стран.

Комплекс является проектом федерального значения и был построен при инфраструктурной поддержке государства, что нашло отражение в соглашении о сотрудничестве с РЖД до 2020 года, а также соглашения с «Росморпортом» и Федеральным агентством морского и речного транспорта.

Инвестиционная программа нацелена на достижение стратегических задач, в числе которых — модернизация и наращивание мощностей по переработке углеводородного сырья, развитие транспортной инфраструктуры и расширение производства нефтехимической продукции.